ls dyna软件下载-汽车碰撞分析软件(LS-DYNA)971R7 最新破解版【附教程】

lsdyna971r7安装教程

LS-DYNA安装并不难，关键在于破解...58应用APP下载官方版-58应用软件库1.0.1 最新版

安装基本上是一只下一步就可以了，下面介绍破解教程：

1、在LS-DYNAProgrmManager中点License/Registration,按照要求填写公司名字，email,传真，电话，联系人（以上任意填），然后点savelstc.logfile。之后它会问你是否发email,不发。

2、利用生成的lstc.log文件做一个名为lstc_file的文件。将lstc.log中有用的信息（如下例)提取出来：

nihao

EMAIL:woaini@163.com

FAX:58413142

TELEPHONE:58413142(nihao)

#

PC-DYNA_97005112005

#

MACHINE:E68D2741

MACHINE:B962852C

上面就是一些有用的东西，程序会逐个检查，缺一不可。还有一个重要的东西要加上，就是：

KEY

以上面的例子做一个lstc_file文件如下：

nihao

EMAIL:woaini@163.com

FAX:58413142

TELEPHONE:58413142(nihao)

#

PC-DYNA_97005112005

#

MACHINE:E68D2741

MACHINE:B962852C

#

KEY：FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF

（注意：KEY后面的冒号必须是英文输入法状态下的冒号）

上面就是lstc_file的制作过程

3、再次打开LS-DYNAProgramManager，点license/Importlicensefile然后指向你lstc_file，点打开，就OK了！它会把这个文件写入相应的地方，如2000系统会写入C:/WINNT/lstc_file，98系统也会写入到一个地方。

4、这时候你可以用一个K文件测试一下，它会告诉你badslicense，因为我们的KEY是任意写的。这就需要下一步。

5、需要软件UltraEdit,用这个软件将ls970*.exe文件打开，点击“搜索”菜单里的“查找”，然后在查找内容里填：

C410898594FDFFFF8B45088338027408

点击查找下一个，在找到的地方改为如下：

C410898594FDFFFF8B45088338027508

就是将最后的74改为75即可。

改完后保存就行了，因为全部原程序代码就这一个地方是这样。

1、安装femb

2、运行femb，它会提示你的systemid，记下提示的id号

（应该是你的网卡物理地址），关闭程序

3、运行压缩包中的fembcrack,然后在systemcode栏目下

输入上一步的id好，ok。生成一个eta.lic文件，将该文件

复制到femb27安装目录，完成注册。

LS-DYNA功能特色

1)能够简便地处理异常复杂的边界约束； 

2)支持多CPU并行计算(DMP和SMP)，运算效率高； 

3)三维图形显示属性灵活控制，色彩多样逼真； 

4)灵活控制计算的时间步长； 

5)动态分配内存，无须用户设置； 

6)自动消除初始穿透； 

7)灵活搜寻接触区间； 

8)针对大变形材料可采用特有的AdaptiveMesh、FrozenMatric、Non-linearContactStiffness等措施来保证求解的稳定性和精确性； 

9)可设定材料的断裂失效条件 

10)简便地定义焊点、铆钉等约束及其断裂条件 

11)可设置阻尼以加快求解弹性接触时的收敛

12)针对汽车碰撞而特设指标整形、输出、比较模块

LS-DYNA计算不稳定怎么办

一些表示计算不稳定的消息如：

“out-of-rangevelocities”速度超出范围

“negativevolumeinbrickelement”体单元负体积

“terminationduetomassincrease”因质量增加而终止用来克服显式求解中的不稳定的方法如下：

下载最新版的LS-DYNA，小编提供的971R7版本就是最新的...

主要是增加d3plot的输出频率到可以显示出不稳定的出现过程。这可以提供导致不稳定性发生的线索。

其它的一些解决数值不稳定性的技巧：

*试着用双精度LS-DYNA版本运行一次

*试着减小时间步(timestep)缩放系数(即使使用了质量缩放mass-scaling)

*单元类型和/或沙漏(hourglass)控制。对出现不稳定的减缩体和壳单元，试着用沙漏控制type4和沙漏系数0.05

*或者试着用类型16的壳单元，沙漏控制type8。如果壳响应主要是弹性，设置BWC=1和PROJ=1(仅对B-T壳)。

*避免使用type=2体单元。对体单元部件，在厚度方向最少用两个体单元。

*接触。设置接触的bucketsorts之间周期数为0，这样会使用缺省的分类间隔。如果参与接触的两个部件的相对速

度异常的大，可能需要减小bucketsort的间隔(比如减小到5,2甚至1)。

如果仿真过程中有明显的接触穿透出现，转换到使用*contact_automatic_surface_to_surface或者

*contact_automatic_single_surface，并设置SOFT=1。确保几何考虑了壳单元的厚度。如果壳非常薄，比如小于

1mm，放大或者设置接触厚度到一个更加合理的值。

*避免冗余的接触定义，也就是说不要对同样的两个部件定义多于一个的接触对。*查找出现不稳定的部件的材料定义中的错误(比如误输入，不一致的单位系统等)*关掉所有的*damping

这些技巧是一些通用的方法，可能并不适合于所有的情况

LS-DYNA是一款以非线性动力分析为主，兼有静力分析功能的汽车碰撞分析软件。它以Lagrange算法为主，兼有ALE和Euler算法；以显式求解为主，兼有隐式求解功能；以结构分析为主，兼有热分析、流体-结构耦合功能，总之非常强大，这里给大家带来lsdyna971软件，欢迎免费下载！